Эти приборы предназначены для замыкания и размыкания электрической цепи под воздействием управляющих сигналов. Действуют они через заданные, заранее запрограммированные промежутки времени. Устройства необходимы для слаженной работы автомобильных электроприборов, которые требуют высокого напряжения. Такие реле защищают сложное электрооборудование и продлевают срок его службы. Работа подавляющего числа электрических устройств современных транспортных средств невозможна без подобных приборов.
В нашем магазине доступны все типы автомобильных реле. Здесь также присутствует продукция для покупателей, планирующих использовать в ТС более сложное оборудование с повышенным напряжением. Речь, например, может идти о сигнализации, лебедке, прожекторе и других приборах. Сегодня потребителю доступно огромное разнообразие устройств этого вида, которые отличаются по множеству параметров. Вот почему перед покупкой следует тщательно изучить характеристики оборудования, а в случае возникновения сомнений обратиться к специалисту за консультацией.
В каталоге интернет-магазина ЭИК покупателям доступны все типы этих устройств с разными параметрами: по материалу и форме контактов, допустимой токовой нагрузке, напряжении переключения, времени срабатывания, сопротивлению катушки, диапазону рабочих температур, напряжению и типу обмотки. В продаже есть устройства таких известных производителей:
Всего в данной категории несколько сотен товарных позиций.
Интернет-магазин предлагает своим клиентам продукцию высокого качества, обеспеченного работой специального отдела контроля. Экспортом сложных технических компонентов в Россию занимаются самые надежные поставщики с блестящей репутацией. Каждый товар обязательно сопровождается гарантийными обязательствами и сертификатами качества. Доставка возможна в любой населенный пункт страны, в том числе курьером.
Для крупных клиентов и промышленных предприятий возможна оптовая продажа автомобильных реле на особо выгодных условиях. С любыми вопросами можно обратиться в главный офис компании, который находится в Санкт-Петербурге, или по указанным на сайте телефонам.
За сложным фасадом современного автомобиля, наполненного умной электроникой, скрываются скромные, но критически важные компоненты — электромагнитные реле. Эти устройства выступают в роли надежных силовых переводчиков, позволяя маломощным сигналам от кнопок или электронного блока управления (ЭБУ) коммутировать высокие токи, необходимые для работы мощного оборудования. Без них ваша попытка включить фары дальнего света с помощью хрупкого подрулевого переключателя закончилась бы его оплавлением, а климат-контроль не смог бы запустить мощный компрессор кондиционера. Они повсеместно применяются в цепях, где нагрузка превышает 15–20 А, защищая дорогостоящую цифровую электронику от разрушительного воздействия большой силы тока. По сути, реле — это усиливающие интерфейсы, которые делают взаимодействие человека и сложной машины безопасным, надежным и интуитивно понятным, принимая на себя всю силовую нагрузку.
Принцип работы электромагнитного реле остается неизменным с XIX века: ток, протекающий через катушку, создает магнитное поле, которое притягивает якорь и механически замыкает или размыкает силовые контакты. Однако за последние десятилетия эта концепция была радикально доработана для суровых условий автомобильной среды. Современные авториле герметизированы для защиты от влаги, пыли и окисления, их корпуса устойчивы к вибрациям и экстремальным температурам (от -40°C до +125°C), а контактные группы изготавливаются из специализированных сплавов, таких как кадмиево-никелевые или серебряно-оксидные, для минимизации искрения и эрозии. Это уже не просто «щелкающие коробочки»; сегодня это высокоинженерные изделия, включая компактные микропроцессорные реле с диагностическим выходом, реле с подавлением помех для CAN-шин и даже твердотельные гибриды. Их эволюция — это прямая реакция на усложнение автомобильной электросети, где надежность каждого элемента напрямую влияет на безопасность и комфорт.
Ассортимент автомобильных реле далек от унификации и делится на несколько ключевых типов, каждый из которых оптимизирован под конкретную задачу. Наиболее распространены реле общего назначения (нормально разомкнутые), используемые для включения фар, обогрева стекол, топливных насосов и вентиляторов охлаждения. Реле с переключающими контактами (одни замыкаются, другие размыкаются) часто применяются в цепях управления электроприводами, например, для направления движения стеклоподъемников или люка. Отдельную нишу занимают реле времени (таймеры), обеспечивающие задержку включения или выключения, что незаменимо для плавного старта систем обогрева или работы дворцов в режиме дождевания после прекращения подачи жидкости. Также существуют специализированные реле, например, реле-прерыватели для аварийной сигнализации и указателей поворота или реле контроля исправности ламп, мониторящие целостность цепи. Выбор конкретного типа диктуется логикой работы бортовой системы.
Обычная поездка на автомобиле включает десятки срабатываний реле, о которых водитель даже не задумывается. Поворот ключа зажигания активирует реле стартера, которое передает сотни ампер на электродвигатель. Включение поворотника приводит в действие реле-прерыватель, обеспечивающее мигание ламп. Нажатие на педаль тормоза замыкает цепь через реле стоп-сигналов. Система комфорта также немыслима без них: блок центрального замка использует реле для одновременного управления всеми дверными актуаторами, а климат-контроль — для включения компрессора кондиционера и вентиляторов радиатора. В современных автомобилях с системами ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) реле управляют работой блоков питания камер, радаров и ультразвуковых датчиков парковки, обеспечивая бесперебойное питание критически важных для безопасности систем.
Подбор реле — задача, требующая внимания к техническим параметрам. Ключевой критерий — напряжение катушки управления (12В или 24В), которое должно соответствовать бортовой сети автомобиля. На втором месте — токовая нагрузка на силовых контактах: для салонных потребителей (например, прикуривателя) хватит 15-20А, а для стартера или предпускового подогревателя требуются модели на 30-70А и более. Не менее важен тип контактной группы (нормально разомкнутая, нормально замкнутая, переключающая) и конфигурация выводов (ножевые, под пайку), которая должна механически и электрически совмещаться с штатным посадочным местом. Для установки в подкапотном пространстве критична степень пыле- и влагозащиты (IP rating). Игнорирование этих факторов приведет к некорректной работе, перегреву и преждевременному выходу из строя.
Выбирая автомобильные реле в нашем магазине, вы получаете доступ к тщательно сформированному ассортименту от ведущих мировых производителей и проверенных поставщиков. Мы понимаем, что на этих компонентах держится безопасность, поэтому каждое реле в каталоге соответствует заявленным характеристикам и имеет необходимые сертификаты. Наши технические специалисты всегда готовы помочь с подбором аналога или консультацией по совместимости. Мы предлагаем конкурентные цены без накруток за бренд, гибкие условия для оптовых покупателей и регулярные акции. А главное — мы обеспечиваем быструю и бесплатную доставку заказов по всей территории России, чтобы вы могли оперативно получить нужные компоненты и вернуть автомобиль на дорогу без простоев и лишних затрат.
Вход/Регистрация
